长江口集装箱船碰撞事故:3人遇难 5人失踪

这些由用户创作的视频内容进一步加强了niconico二次元社区的氛围，长江船碰从而让niconico在全世界所有的视频网站中都显得独一无二。

我也见识到了稿子是如何野蛮生产出来：口集从贴吧、口集微博、微信、门户里扒拉出300-500字，修改，再加上自己的“修饰”和“想象”，然后贴上三张图，取一个标题，发布。这位视频自媒体人在一家互联网金融公司工作，装箱撞事踪视频剪辑是他赚外快的方式。

此外，人遇人失一些平台(我就不点名了)的频道竟然还将这些做号者聚集在群里，人遇人失频道编辑一旦发现有话题可以做，就会在群里“下单”，然后做号者“抢单。甚至，长江船碰为了更好的更新策略，今日头条会派“卧底”到各大做号公司去交钱学习怎么踩现在的机器关键词，之后再对应更新机器的打压策略。我做过几年科技媒体记者，口集然后去了一家公司做PR，口集在我写稿的那几年里，我和大部分同行都过着循规蹈矩的生活：日常跑会，采访，写稿，梦想着有一天自己的稿子能够十万加，然后自己在圈子里扬名立万。

但即便收益缩水，装箱撞事踪做号诱惑依然很大。除了标题，人遇人失他们甚至还摸索出一套热词规则：人遇人失比如要围绕热点去写;娱乐圈就一定要写杨幂、刘恺威，这样才有流量，相反写朴树或者陈道明这种明星，就肯定阅读量不高;科技领域，就盯着阿里、百度、支付宝、微信这些词使劲写，而且一定要有情绪，比如马云的支付宝，比如刘强东怒了，微信隐藏功能全在这里，这种句式“点击量一定很高。

一个侧证是，长江船碰前一段今日头条透露了他们原创维权的数据，长江船碰数据显示，在只有2000多个活跃维权账号的情况下(毕竟维权没什么收益)，几个月的时间，就监测到了十几万侵权稿，删掉了7万多篇。

互联网马太效应，口集更是会让很多问题集中凸显出来，而即使是微信和头条，机器+卧底，从本质上看，我也不觉得能彻底根绝这些灰色流量收割者。装箱撞事踪”张兰说当时自己的酒量是“两斤不醉”。

但自2008年后，人遇人失俏江南开始了疯狂的“上市之路”，人遇人失却是不争的事实：从2008年到2012年，俏江南新开了30多家门店，2013年又新开了10余家门店，但这样的速度还是远低于张兰的目标：每年新开100家店。有记者曾去过两次那里，长江船碰每次消费者都寥寥无几，由于生意冷清，服务人员也有些懒散，甚至不会主动给茶水续杯。

就这样，口集俏江南的分店一家一家地开起来，口集为了打造俏江南“高端”形象，张兰又投资3亿元，在北京的黄金地段创立了一家顶级时尚会所：LANCLUB(兰会所)。2011年3月，装箱撞事踪俏江南向中国证监会递交了A股上市申请，但在2012年1月份被证监会宣布终止审查。