中国制造 | 欧洲这艘最先进大船竟是中国造

　　“如果说共享单车在2016年是VC投资界的风口，中国制造艘最先那么2017年才是共享单车真正在普通用户中大爆发的一年。

这意味着，欧洲厂商们仍旧需要在研发上投入海量资金。以上这些因素，船竟致使当前的VR产业虚火更多一些，以致于很多投资机构与媒体都在唱衰。

目前来看，国造这个数据与2016年的实际市场规模相差不大。这四点原因恰好涉及到生产、中国制造艘最先技术、市场以及运营，是一个企业的核心要素，但是HTC在哪一点上都没能把握住主动权。甚至有时会“弃马保车”也未尝不可，欧洲至少能优先保住企业的生存，其后才有可能再图发展。

整体上，船竟现在做VR的厂商都是在为将来做布局，未来产业的主要特点就是前期持续投入，后期才能坐享其成。所以，国造王雪红带领HTC转战VR，不是说一定要执着的带着赌徒心理去攻VR，而是到了一个不得不作出选择的时候。

同时，中国制造艘最先HTC的竞争对手也是很强大，三星的技术实力异常强大，谷歌以技术研发见长，索尼的游戏内容独一无二，Oculus背后有Facebook的海量资源。

按照这个趋势，欧洲2年后的VR市场规模不会超过200亿美元。在2016年二维火拿到阿里巴巴的数亿人民币B轮投资之后，船竟赵光军曾写过一篇文章讲述了二维火的发展历程，船竟其中把华创的这笔投资称为重要的转折点，“在2014年，华创资本终于投资了这家无数次濒临倒闭的公司，二维火才完成了自己的“八年抗战”，凤凰涅槃，浴火重生。

除了内部管理的需要，国造坚持见大量项目也有对自己的要求，就是保持对行业的敏感度。从2014年开始，中国制造艘最先吴海燕一直在坚持一件事情，就是几乎每周都出差。

吴海燕不像是一个社交型的投资人，欧洲但从她的投资案例里，常常能理出一条朋友链。在跟吴海燕做项目沟通的时候，船竟赵光军已经感受过吴海燕看项目犀利的一面，但他把吴海燕的态度称为“敏锐而包容”。