不惧未来，正在腾飞的新能源汽车市场

新型的互联网医疗险创业公司Oscarhealth在短短成立两年时间内，不惧总估值已达到了27亿美元。

在这两年的退市潮中，正腾私有化定价低于上市发行价，趁股价暴跌启动私有化，可谓是典型的最能引发争议的因素。此外，源汽还有市场人士指出，源汽近些年中概股在美市场受到越来越大的外部压力，比如证监会、交易所愈加严格的监管及要求、做空力量带来的包括集体诉讼在内的负面影响等等。

 该案一个引人注目的点是，车市场现在距离博纳影业启动私有化已有19个月时间(2015年6月)，车市场距离完成退市也有近1年时间(2016年4月)，Maso基金为何现在才起诉?这有些不“典型”。2015年7月份启动私有化的当当网，不惧同样因为定价低于发行价遭受质疑，不惧但更受市场非议的是李国庆次年5月份那次的下调报价，被认为是趁着当时短暂的中概股暴跌坑投资人。2016年12月20日，正腾博纳影业宣布完成私有化后的首轮融资，规模20亿元，投后估值150亿元。

document.writeln('关注创业、源汽电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。比如，车市场从美股退市前，车市场博纳影业总市值50亿左右人民币，而在A股上市的华谊兄弟同期市值近400亿、光线传媒同期总市值达373亿、华策影视同期总市值也有282亿。

除了公司战略调整、不惧溢价问题外，美股高昂的上市运营费用，以及美股“再融资”相比较难，也成为一些中概股公司选择退市的原因。

陈一舟要约价为4.2美元，正腾人人网当初上市发行价为14美元。三个人总是互相支撑，源汽有一个是看上去的主力，其实背后有两个人在支撑，这样的创业团队也挺常见。

可能你是技术领先者，车市场核心技术掌握者，如果你又得懂管理、懂财务、懂跟政府打交道，又懂融资，还得懂公关营销，这几乎不大可能。创业企业在发展的时候，不惧千万不要简单想请一个代言人。

 京东众筹负责人高征给胡海泉颁发“京东众创学院讲师聘书”4.行业协作很重要，正腾现在说的抱团取暖是创投机构们经常干的事，正腾每个机构擅长的东西不一样，海泉基金的一些优势，是具有现在很多机构没有拥有的资源，但是我们的劣势也非常明显，就需要有更多的同行去互补。一个企业的品牌价值跟创业者、源汽创业领袖是紧密相关的。